Sākot ar 2026. gada 1. jūliju, visā valstī elektriskajiem transportlīdzekļiem tiks ieviesti divi obligātie valsts standarti:
GB 18384-2025Elektrisko transportlīdzekļu drošības prasības(transportlīdzekļa{0}}drošība)
GB 38031-2025Drošības prasības vilces akumulatoriem, ko izmanto elektriskajos transportlīdzekļos(akumulatora drošība)
Nozarē tos plaši dēvē par "dvīņiem stingriem EV drošības standartiem", tie paaugstina visaptverošus sliekšņus, kas attiecas uz akumulatora termisko aizsardzību, virsbūves apakšas aizsardzību, glābšanu pēc-avārijas un augstsprieguma{1}}drošību nokomplektētiem transportlīdzekļiem.
I. Revolucionāri vilces akumulatoru jauninājumi (pamatvērtības)
1. Kapitāli remontēti termiskās izplūdes kritēriji
Vecais standarts: bija nepieciešams tikai 5-minūšu iepriekšējs trauksmes signāls pirms kameras termiskās palaišanas, piedāvājot tikai īsu evakuācijas logu. Jauns obligāts noteikums: pēc vienas šūnas termiskās izplūdes akumulatora blokam ir jāiztur uguns un sprādziens 2 stundu novērošanas periodu, vienlaikus saglabājot 5 minūšu agrīnās brīdināšanas funkciju. Akumulatora degšanas laikā radušos toksisko dūmgāzu iekļūšanu pasažieru salonā ir jābloķē, lai novērstu nosmakšanu un saindēšanos.
2. Divi jauni obligāti ekstrēmi testi, kas vērsti uz biežiem ugunsgrēka izraisītājiem
Trieciena pārbaude uz apakšas
150 J trieciengalva atkārtoti ietriecas akumulatora apakšdaļā, lai imitētu ceļa nokasīšanu, akmeņu sadursmes un grunts bojājumus nelīdzenos ceļos. Akumulatoru blokam ir jāpaliek neskartam, un tas nedrīkst izraisīt elektrolīta noplūdi, aizdegšanos vai eksploziju. Vairāk nekā 30% iepriekšējo EV ugunsgrēku izraisīja korpusa apakšdaļas bojājumi, un šis apdraudējums ir pilnībā novērsts šajā testā.
300-cikla ātrās uzlādes izturības drošības tests
Modeļiem, kas atbalsta lielas-jaudas ātro uzlādi, ir jāveic 300 secīgi pilnas-jaudas uzlādes cikli no 20% līdz 80% uzlādes stāvokļa, kam seko ārēja īssavienojuma{5}}pārbaude. Visā procesa laikā nav pieļaujams ugunsgrēks vai sprādziens, tādējādi mazinot termiskās izplūdes riskus, ko izraisa biežas ātrās uzlādes izraisītas degradācijas.
3. Nostiprināti citi akumulatora pārbaudes kritēriji
Standarti drupināšanai, naglu iespiešanai, iegremdēšanai ūdenī un augstas{0}}temperatūras iedarbībai ir padarīti stingrāki, stingri kontrolējot akumulatora blīvējuma un izolācijas pakāpes.
II. Galvenie obligātie transportlīdzekļu drošības noteikumi
1. Obligāta fiziski mehāniska avārijas strāvas padeves atslēgšana-(dzīvības-glābšanas funkcija)
Lielākajai daļai vecāku transportlīdzekļu tiek izmantota programmatūras{0}}vadāma strāvas padeves atvienošana, kas var neizdoties, ja transportlīdzeklis avarē vai borta{1}}dators nedarbojas pareizi. Jaunais standarts nosaka neatkarīgu mehāniskās aparatūras izslēgšanas slēdzi, kas darbojas bez paļaušanās uz transportlīdzekļa vadības sistēmu. Kad transportlīdzeklis stāv un netiek uzlādēts, vadītāji var pieskarties vai ilgi{5}}nospiest slēdzi, lai tieši atslēgtu visu augstsprieguma ķēdi. Glābēji var arī ātri atvienot strāvas padevi pēc negadījumiem, lai novērstu elektrotraumu risku no augstsprieguma{8}}komponentiem.
2. Obligāts apakšdaļas skrāpēšanas tests veseliem transportlīdzekļiem
Transportlīdzeklis skrien pāri ceļa šķēršļiem ar ātrumu 35 km/h, lai imitētu smagu apakšdaļas skrāpējumu. Pēc-pārbaudes kritēriji ir neskarti akumulatoru komplekti, kvalificēta izolācijas veiktspēja un nulles aizdegšanās vai sprādziens, kas liek ražotājiem pastiprināt virsbūves apakšdaļas aizsargkonstrukcijas.
3. Optimizēta braukšanas drošības loģika
Bremžu prioritāte: bremzēšanas signāli ignorē paātrinājuma ievadi, kad abi pedāļi tiek aktivizēti vienlaikus, novēršot ātru paātrinājumu no nepareizas darbības.
Nejaušas palaišanas novēršana: ir nepieciešamas vismaz divas atšķirīgas darbības (tostarp bremžu pedāļa nospiešana), lai transportlīdzekli pārslēgtu braukšanas režīmā, novēršot netīšu pēkšņu kustību.
Uzlādes bloķēšanas aizsardzība: Lādēšanas pistole ir aprīkota ar elektronisku slēdzeni; piespiedu kārtā atvienojot pistoli no vidējā-uzlādes, automātiski tiek pārtraukta augsta-sprieguma jauda.
Vienota oranža identifikācija augstsprieguma{0}}vadiem un apkopes atvienojumiem, lai uzlabotu redzamību apkopes un glābšanas komandām. Reāllaika-augstsprieguma-izolācijas uzraudzība aktivizē trauksmes signālus un jaudas samazināšanos uzreiz pēc noplūdes noteikšanas.
III. Ieviešanas laiks un piemērošanas joma (kritiskā atšķirība)
Obligātā atbilstība, sākot ar 1. jūliju
Visiem tikko sertificētajiem transportlīdzekļu modeļiem un jaunizveidotajiem transportlīdzekļiem, kas no šī datuma izbrauc no ražošanas līnijām, pilnībā jāatbilst diviem valsts standartiem. Neatbilstošās-vienības nevar izturēt MIIT tipa apstiprinājumu vai tikt reģistrētas lietošanai uz ceļiem.
Esošie transportlīdzekļi ir atbrīvoti
Uz visiem transportlīdzekļiem, kas sertificēti, pārdoti vai reģistrēti pirms 1. jūlija, netiek veikta obligāta atsaukšana vai modernizācija. Viņi var turpināt ceļu ekspluatāciju, ikgadējās pārbaudes un{2}}lietotu darījumus kā parasti; standarti nav-ar atpakaļejošu spēku.
Tirgus tendence: autoražotāji visu jūniju veic transportlīdzekļu uzskaiti, kas izgatavoti pēc vecajiem standartiem. Pircējiem pirms iegādes ir jāpārbauda modeļa sertifikācijas datums.
IV. Reālā-pasaules ietekme uz patērētājiem
Transportlīdzekļu iegādei
Pēc 1. jūlija izlaistajiem EV ir ievērojami uzlabota akumulatora drošība, apakšdaļas aizsardzība un avārijas strāvas padeves{1}}atslēgšanas veiktspēja. Modeļi ar atlaidi, kas izgatavoti saskaņā ar novecojušiem standartiem, rada lielākus apakšdaļas bojājumu un termiskas noplūdes risku pēc atkārtotas ātrās uzlādes.
Ikdienas lietošanai
Lielāka drošības rezerve biežai ātrai uzlādei un braukšanai pa nelīdzeniem ceļiem.
2 stundu uguns/sprādziena pretestības logs pēc sadursmēm vai akumulatora darbības traucējumiem, ievērojami pagarinot evakuācijas un glābšanas laiku.
Iebūvētais mehāniskais strāvas padeves{0}}izslēgšanas slēdzis ļauj vadītājiem avārijas gadījumā izolēt augsta sprieguma strāvu.
Nozarei
Ražotāji ir spiesti uzlabot akumulatoru komplekta siltumizolāciju, apakšdaļas ekranējumu un mehāniskās strāvas padeves atslēgšanas-aparatūru, tādējādi radot nelielu ražošanas izmaksu pieaugumu. Mazāki zīmoli, kas atpaliek drošības tehnoloģiju jomā, saskarsies ar paātrinātu iziešanu no tirgus.