Elektrisko transportlīdzekļu (EV) nozares straujā paplašināšanās Ķīnā ir izraisījusi pieaugošu pieprasījumu pēc uzlādes stacijām. Saskaņā ar Ķīnas uzlādes alianses apkopotajiem datiem 2022. gada decembrī kopējais uzlādes infrastruktūras skaits visā valstī sasniedza 5,21 miljonu vienību, kas ir ievērojams pieaugums par 99,1% gadā, salīdzinot ar 2,617 miljoniem vienību, par kurām ziņots tajā pašā periodā, kad transportlīdzekļi tiek uzlādēti 20 kategorijā. privātās, publiskās uzlādes stacijās ir 1,797 miljoni vienību, kas ir par 651 000 vienībām vairāk nekā 2021. gadā un par 56,7% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. No otras puses, privātīpašumā esošo uzlādes staciju skaits, kas saistītas ar transportlīdzekļiem, ievērojami palielinājās līdz 3,412 miljoniem vienību, kas ir par 1,942 miljoniem vienību vairāk nekā 2021. gadā, kas atspoguļo ievērojamu pieaugumu par 132,1% gadā-salīdzinājumā ar{21}}gadu.
Uzlādes iespējas straujāk attīstās austrumu un dienvidu reģionos, kā arī pirmās un otrās{0}}līmeņa pilsētās. Prognozes liecina, ka līdz 2026. gada beigām ir sagaidāms, ka uzlādes staciju nozares tirgus apjoms Ķīnā sasniegs 287 miljardus ¥, un piecu -gadu saliktā gada pieauguma rādītājs (CAGR) sasniegs 37,8%. Šis tirgus lieluma pieaugums atspoguļo elektrisko transportlīdzekļu ieviešanas paātrināšanos un atbilstošo pieprasījumu pēc uzlādes infrastruktūras valstī.
Uzlādes staciju straujā attīstība nav atdalāma no spēcīga valdības atbalsta. Astoņi departamenti, tostarp Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT), ir organizējuši izmēģinājuma projektus visaptverošai sabiedriskā sektora transportlīdzekļu elektrifikācijai, nodrošinot labi -atbalstītu uzlādes un akumulatora nomaiņas pakalpojumu sistēmu. Mērķis ir izveidot tālredzīgu,-līdzsvarotu un inteliģentu uzlādes un maiņas infrastruktūras sistēmu, ievērojami uzlabojot pakalpojumu iespējas. Mērķis ir panākt attiecību 1:1 starp nesen pievienotajām publiskajām uzlādes stacijām (standarta stacijām) un jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularizēšanu publiskajā sektorā (standarta transportlīdzekļi). Turklāt ir paredzēts, ka uzlādes iekārtu īpatsvars apkalpošanas zonās pie automaģistrālēm nebūs mazāks par 10% no mazajām autostāvvietām. Šīs iniciatīvas mērķis ir izveidot priekšzīmīgu visaptverošu energopakalpojumu demonstrācijas staciju komplektu.
Uzlādes staciju rūpniecības ķēde
Uzlādes staciju nozares ķēdes augšpuse ir saistīta ar iekārtu komponentu ražošanu, vidējā plūsma ietver uzlādes staciju ražošanu un darbību, savukārt lejupējā ķēdē ietilpst transportlīdzekļu ražotāji un uzlādes risinājumu nodrošinātāji.
Augšpuse: uzlādes iekārtu komponenti
Uzlādes moduļi, barošanas ierīces; Kontaktori, Transformatori; Savienotāji un akumulatoru apkopes aprīkojums utt.
Uzlādes moduļi, kas veido 50% no kopējām izmaksām un ietver galvenos ražotājus, piemēram, Greenergy Smart Charging, Shenghong un Kstar.
Galvenie savienojošie izstrādājumi, piemēram, kontaktori, releji un savienotāji, ir saistīti ar tādiem ievērojamiem ražotājiem kā Qunying, Yonggui Electric un Zhonghang Optoelectronic. Slēdžu segmentā reprezentatīvi uzņēmumi ietver Liangxin Electric un Beiyuan Electric.
Vadošie izplatīšanas iekārtu ražotāji ir Huarui Yineng, Siemens, Xujidianqi, Hengkai Electric un Weiteng.
Aktīvās filtrēšanas aprīkojumā ir iesaistīti tādi galvenie dalībnieki kā KELU Electronics, Shenghong un Siyuan Electric. Norēķinu un uzraudzības iekārtu kategorijā ražotāji ietver Xujidianqi, Juhua Technology un Yingkerui.
Pārvaldības aprīkojumā, tostarp LED displejos un pārvaldības palīgierīcēs, ir tādi ievērojami dalībnieki kā Zhouming Technology, Emerson un Siyuan Electric.
Vidējā plūsma: uzlādes stacijas aprīkojuma ražošana un darbība
Uzlādes staciju nozares vidusposmā galvenokārt ietilpst integrētā ražošana (uzlādes un sadales iekārtas), ko pārstāv tādi uzņēmumi kā Bull Group, Vorx Nuclear Materials un Shenghong.
Uzņēmējdarbība pārklājas starp integrēto ražošanu un darbību uzlādes staciju nozarē. Daudzi galvenie uzlādes staciju uzņēmumi izmanto integrēto modeli "ražošana + darbība". Darbojošo uzņēmumu vidū ir elektrotīkla uzņēmumi un uzlādes staciju ražotāji.
Nozares koncentrācijas ietekme publisko uzlādes iekārtu operatoru vidū pamazām kļūst pamanāma. 2022. gada decembrī publisko uzlādes staciju operatoru vidū vadošajiem uzņēmumiem joprojām ir augsta tirgus daļa noteiktos publiskās uzlādes infrastruktūras segmentos. 5 labāko operatoru tirgus daļa sasniedz 69,8%, bet 10 labāko operatoru daļa sasniedz 86.3%. Paredzams, ka vadošo uzņēmumu tirgus daļa publisko uzlādes iekārtu operatoru vidū 2023. gadā turpinās paplašināties.
10 labāko operatoru tirgus daļa:
Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes kabeļi
Elektrisko transportlīdzekļu uzlādes kabeļi tiek izmantoti, lai savienotu elektrisko transportlīdzekļu uzlādes iekārtas ar uzlādes infrastruktūru, ļaujot pārvadīt enerģiju elektriskajiem transportlīdzekļiem. Šie kabeļi ir aprīkoti ar noteiktu skaitu signāla līniju, vadības līniju, strāvas palīglīniju utt., lai nodrošinātu precīzu vadību un drošu darbību visā uzlādes procesā. Uzlādes kabeļi parasti tiek izmantoti tādās vietās kā uzlādes stacijas, autostāvvietas, viesnīcas, dzīvojamās kopienas, garāžas utt. Ērtības labad pārnēsājamos uzlādes kabeļus var glabāt transportlīdzeklī.
Augšējā attēlā redzams kabelī izmantotais vara vads. Novērojot, ir skaidrs, ka iekšējā vadītāja primārais materiāls ir varš. Ņemot vērā citas uzlādes stacijas sastāvdaļas, aprēķini atklāj, ka līdzstrāvas uzlādes stacija patērē aptuveni 70 kg vara, savukārt maiņstrāvas uzlādes stacija patērē aptuveni 4 kg vara.