Jauni standarti EV, kas savienoti ar mājām
Apvienotā ISO/IEC komiteja ir publicējusi divus jaunus standartus elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzlādei mājās, tostarp divvirzienu procesu, kas ļauj EV ne tikai saņemt enerģiju, bet arī piegādāt to atpakaļ mājām vai elektrotīklam.
Divi jaunie standarti, ISO/IEC 14543-4-303 un ISO/IEC 14543-4-304, ir daļa no ISO/IEC 14543 mājas elektroniskās sistēmas (HES) arhitektūras sērijas. Šis standartu komplekts nodrošina apgaismojuma, apkures, sadzīves tehnikas, piemēram, veļas mazgājamās mašīnas vai cepeškrāsns, mājas izklaides aprīkojuma, kā arī dažāda veida drošības kontroles un enerģijas un ūdens pārvaldības ierīču darbību kopā kā daļu no kontrolēta tīkla.
Pirmais standarts nosaka lietojumprogrammas-slāņa sakaru protokolu elektrisko transportlīdzekļu padeves iekārtām (EVSE) - lādētājiem un kontrolieriem, kas piegādā enerģiju EV. Standarts nodrošina dažādu ražotāju uzlādes iekārtu nevainojamu saziņu. "Iespējojot patiesu savietojamību, standarts samazina integrācijas izmaksas un nodrošina uzticamāku pieredzi lietotājiem visā pasaulē," apraksta Matiass Fritše, apvienotās ISO/IEC tehniskās komitejas priekšsēdētājs.
Otrais standarts paplašina saziņas sistēmu, iekļaujot{0}}divvirzienu uzlādi. Šī transportlīdzekļa-uz-tīkla (V2G) un transportlīdzekļa-uz-mājās (V2H) iespēja pārvērš katru EV par mobilās enerģijas līdzekli. "Tā kā viedie tīkli attīstās un sadalītie enerģijas resursi kļūst par galveno, šis standarts nodrošina kopīgu valodu, kas liek tam visam darboties kopā," piebilst Fritsche.
Standartu izstrādātājas grupas vadītājs Dr Kenets Vakss skaidro, kā šie standarti sader ar HES sēriju: "ISO/IEC 14543-3-303 un ISO/IEC 14543-3-304 standarti paplašina EV uzlādes un izlādes pārvaldības specifikācijas, lai sazinātos, izmantojot mājas tīklus. Mums ir izstrādāti HES sērijas standarti. enerģijas avotu un patēriņa, tostarp EV, pārvaldībai mājās un ēkās," viņš saka.
"Mājas uzlādei bieži vien ir nepieciešama sadarbspēja ar HES, lai piekļūtu citām ierīcēm mājas tīklā. Tāpēc šie standarti tika izstrādāti, lai uzlabotu savietojamību starp EV lādētājiem un izlādētājiem, kā arī HES kontrolieriem dzīvojamās vidēs," viņš piebilst.
Sadarbība ar citām tehniskajām komitejām
IEC ir vairākas tehniskās komitejas, kas izstrādā EV un sadalītās enerģijas sistēmu standartus, tostarp IEC TC 69, kas nosaka enerģijas pārneses sistēmas EV, kas ietver rūpnieciskos kravas automašīnas. Tajos ietilpst vadoša enerģijas pārnešana, bezvadu enerģijas pārnešana un akumulatora nomaiņa.
Pēc Keneta Vaksa teiktā, jauno standartu izstrādes laikā tika plaši apspriesti TC. "Lai gan šie standarti nosaka mājas tīklu arhitektūras paplašinājumus, tie ir ļoti svarīgi arī EV uzlādei. Tāpēc balsošanas un aprites procesā tika saņemti daudzi komentāri saistībā ar un no TC 69. Atbildot uz šiem komentāriem, šie standarti parāda tehniskās attiecības ar TC 69 IEC 63380 sēriju, kas nosaka saskarnes, lai savienotu vietējās enerģijas pārvaldības sistēmas I0EC sērijas3. uz ISO/IEC 14543-4-3. Standarts ir IEC 63380-3 (sakaru protokols) normatīvs atsauce, un tas ir citēts IEC 63380-2 (datu kartēšana) bibliogrāfijā.
Pēc Matiasa Fričes domām, standarti ir svarīgs solis uz priekšu savienojamības un savietojamības jomā, virzoties uz arvien decentralizētāku enerģijas sistēmu. "Mūsdienu enerģijas sistēmas pāriet no centralizētas ģenerēšanas uz dinamiskiem, sadalītiem tīkliem -, kur mājas, ēkas un transportlīdzekļi gudri mijiedarbojas, kā noteikts ISO/IEC 15067-3. Automātiska enerģijas pārvaldība tīkla malās ir galvenais faktors, lai ilgtspējīgi līdzsvarotu piedāvājumu un pieprasījumu. Standartizētie protokoli, piemēram, tie, kas norādīti abos jaunajos standartos, padara šo kopīgu riska vīziju par savienojošo realitāti. tirgi, nesaderīga aparatūra un iestrēgušie ieguldījumi ir reāli, pateicoties šiem standartiem, ražotāji, komunālie uzņēmumi, tīkla operatori un patērētāji var sadarboties kopīgā sistēmā, paātrinot izvēršanu, samazinot šķēršļus un palielinot ietekmi visā pasaulē.